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涂裝用框式升降臺(tái)運(yùn)行原理
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發(fā)布日期:2024年04月20日
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框式升降臺(tái)的運(yùn)行原理一般在升降平臺(tái)上裝一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)升降。當(dāng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),通過減速機(jī)構(gòu)使齒輪與升降平臺(tái)的固定軸相連。涂裝用框式升降臺(tái)采用串并聯(lián)方式,將兩只控制按鈕裝于中立柱及升降平臺(tái)上的合適位置,即使操作人員在地面或平臺(tái)上均可進(jìn)行平
框式升降臺(tái)的運(yùn)行原理一般在升降平臺(tái)上裝一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)升降。當(dāng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),通過減速機(jī)構(gòu)使齒輪與升降平臺(tái)的固定軸相連。涂裝用框式升降臺(tái)采用串并聯(lián)方式,將兩只控制按鈕裝于中立柱及升降平臺(tái)上的合適位置,即使操作人員在地面或平臺(tái)上均可進(jìn)行平臺(tái)升降操作。且在平臺(tái)升降的上、下極限位置,鹽城群達(dá)設(shè)有行程開關(guān),使平臺(tái)在規(guī)定的范圍內(nèi)正常運(yùn)行。除此之外,為使操作平臺(tái)準(zhǔn)確定位,本機(jī)還使用了電磁抱剎制動(dòng),定位精度不超過40mm。